Passionné par ce chemin de fer d'antan, je ne peux m’empêcher lors de mes pérégrinations, de repérer ces vestiges de cette grande époque. Afin de pouvoir en préserver des images ou de pouvoir fournir des détails aux nombreux modélistes, les voici sur la toile. Bonne promenade dans l'espace et le temps
La gare de Vindrac est aussi le l'embranchement de la ligne Vindrac/Carmaux.
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| La gare de Vindrac en 1947 avec l'embranchement vers l'Est et Carmaux. |
https://mesvieuxtrains.blogspot.com/2021/10/la-ligne-vindraccarmaux-la-gare-de.html
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| La 141TD 740 à Vindrac par JL Tosque. |
Dans le sens vers Brive-la-Gaillarde, après la bifurcation de Tessonnières , vient la gare de Cahuzac sur Vère et le viaduc.
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| De nos jours, avec Google Map. |
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| En 1947. |
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| De nos jours. |
https://www.delcampe.net/fr/collections/
En direction de Brive la Gaillarde, vient ensuite la gare de Tessonnières et son petit dépôt, à la bifurcation avec la ligne Tessonnières/Albi. Elle dispose d'un faisceau bien disproportionné, de nos jours.
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| Le quai de la halle et sa voie sont encore là. |
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| L'ancienne voie vers la halle. |
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| La voie de la halle. |
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| Le PN et le bifurcation. |
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| Vue depuis le PN, vers la gare. |
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| L'ancien dépôt de Tessonnières. |
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| De nos jours. |
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| La gare de Tessonnières en 1947 (IGN) |
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| La gare de Tessonnières le 27 mars 1951 (IGN) |
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| Toujours le 27 mars 1951, une partie du dépôt, la halle, le château d'eau. |
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| Le dépôt de Tessonnières le 27 mars 1951 (IGN) |
La gare de Gaillac, fait partie des quatre de cette ligne dans lesquelles je me suis rendu, avec Tessonnières, Lexos (déjà abordée sur la ligne Lexos à Montauban) et Laguépie.
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| Le PN ouest. |
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| Le PN est. |
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| Gaillac en 1946. (IGN) |
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| Gaillac en 1947. (IGN) |
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| Gaillac en 1968. (IGN) |
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| Gaillac en 1972. (IGN) |
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| La gare de Gaillac en 2022 (IGN) |
Sources:
https://www.delcampe.net/fr/collections/
https://www.cparama.com/forum/gaillac-t16301.html
