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dimanche 2 juin 2024

La ligne de la Possonnière à Niort: la gare de Benet

 Toujours en direction de Niort, après la gare de Saint-Pompain, vient celle de Benet, dont les installations sont encore présentes, hormis la halle. Au nord de la gare, il y'avait la bifurcation vers Fontenay-le-Comte.



 


 















La gare de Benet, en 1946 (IGN)

La carte de 1950 (IGN)

La gare de Benet en 1950 (IGN)

La gare de Benet en 1958 (IGN)

La gare de Benet en 1969 (IGN)

En 1973 (IGN)

La gare de Benet en 1973 (IGN)

 Toujours en 1973 (IGN)

Benet en 1978 (IGN)

Benet en 1981 (IGN)

Benet en 1982

Sur la vue de 1982, une longue rame est présente en gare.

Benet en 1990.

Benet en 1993.

Benet en 1996 (IGN)

La gare de Benet en 2022 (IGN)


Le déraillement de Belleau, 22 octobre 1907. Marais poitevin. Déraillement du train de voyageurs 552 venant de Niort. 1 mort et 8 blessés.







Sources:

https://www.delcampe.net

https://www.cparama.com/forum/viewtopic.php?f=92&t=20359 

 


dimanche 7 avril 2024

La ligne de la Possonnière à Niort : la gare de Puy de Serre

Après Breuil-Barret vient la gare de Puy de Serre, seuil du bassin houiller Faymoreau - St Laurs, par lequel la ligne passe au détriment de Fontenay-le-Comte.

Le BV de Puy de Serre coté voies

Le BV coté voies avec son château-d'eau hexagonal

Le BV coté cour.


Le BV coté cour de nos jours.

La charmante petite halle est toujours présente.


L'abri de quai reste aussi présent, avant que le lierre ne déchausse les moellons.

Détail de menuiserie.

L'abri de quai et le BV coté voies.

La gare de Puy de Serre en 1950 (IGN)

1957 (IGN)

1969 (IGN)

1971 (IGN)

2022 (IGN)

La plateforme vers Breuil-Barret, depuis le PN, jouxtant la gare.

Le PN.

En poursuivant la ligne, celle-ci passe peu après sur le viaduc de la Boufferie:


Avant de parvenir à la halte de Faymoreau les Mines:



Sources: