dimanche 6 août 2023

Ligne Port-Boulet / Port des Piles : la gare de Trogues

 Poursuivons cette ligne vers Port-des-Piles. Après Couzilles, voici Trogues.


 
Carte IGN 1950.


la gare de Trogues en 1950. IGN

La gare de Trogues en 1974. IGN.

Sur la vue de 1974, un wagon pour ciment est présent sur la voie de la halle.

 

La gare de Trogues en 1980.

Sur la vue de 1980, deux rames de wagons sont encore présentes.

La gare de Trogues de nos jours.

Juste au-dessus de la gare, il y'avait une activité industrielle avec une voie étroite.

On devine l'accès à la gare, au croisement avec la charrette.

L'accès à la gare de nos jours.


Le BV de Trogues.

Une vue du BV en 1998.

1998 Intérieur de la gare en Février 1998 - Photographie  Sylvain Delagarde CPrama

source :

https://www.cparama.com/forum/trogues-indre-et-loire-t24982.html

source : généawiki.

 
Source : généawiki.

La 230G 352 à Trogues le 27.3.66.

 

La halle à marchandises de Trogues semble encore en bon état.

L'édicule des toilettes, lui disparait sous la végétation.

Une vue depuis le pont enjambant la voie, peu avant Trogues, vers Crouzilles.

Une autre vers la gare de Trogues.

samedi 8 juillet 2023

La ligne Jarville la Malgrange / Mirecourt : la halte de Messein

Faisant suite à la gare de Ludres vers Mirecourt, la petite gare de Messein est perchée à flanc de coteau, avant que la ligne descende vers Neuves-Maisons. 

Messein ; la halte en haut. En bas la ligne transverse vers Rosières aux Salines







samedi 17 juin 2023

La ligne Jarville la Malgrange / Mirecourt : la gare de Ludres

 

Position de la gare de Ludres, en 1950. (IGN)

En se dirigeant vers Mirecourt, après la halte d'Houdemont, viens la gare de Ludres.

Les installations possèdent un quai de chargement militaire. Il y'eu un dépot de munitions, relié à la gare par une voie de 0.60m : 

https://patrimoine-de-lorraine.blogspot.com/2020/01/ludres-54-depot-de-munition-de-la.html 

Le BV d'origine a été détruit. Je n'en retrouve pas la source mais il me semble avoir lu, qu'il avait été soufflé par l'explosion d'un train de munitions stationné en gare, lors de son mitraillage par un chasseur-bombardier américain. 

 

Arrivée d'un train en provenance de Nancy.

Détail de la machine.








La gare de Ludres en 1946.

La gare en 1957.

La gare de Ludres de nos jours.


Sources : 

 https://www.delcampe.net/fr

 

 

 




dimanche 11 juin 2023

La ligne Jarville la Malgrange / Mirecourt : la gare de Houdemont

 Faisant suite à Jarville la Malgrange, vient la halte d'Houdemont. Il y'avait un EP vers un ferrailleur.


 
La halte, près de la route, en 1944.

Houdemont, 1957, avec l'EP.

Houdemont, en 1964.









samedi 10 juin 2023

Ligne Port-Boulet / Port des Piles : la gare de Crouzilles

 En quittant l'Isle-Bouchard et après avoir franchi la Vienne, nous voici à Crouzilles.


 
La gare de Crouzilles en 1949.

La gare de Crouzilles en 1980.

La gare de Crouzilles de nos jours.


https://www.cparama.com/forum/viewtopic.php?f=44&t=22142



 
Le BV et la halle, coté voie. (Google Map)


Le BV de Crouzilles de nos jours.

Les maisons des PN sont aussi toujours présentes. Le PN le plus proche de la gare.

La maison du PN au centre du village.

Le PN le plus à l'Est, sur la D760.

La ligne, poursuit son chemin, entre la Vienne et la cimenterie, et arrive à Trogues.