Passionné par ce chemin de fer d'antan, je ne peux m’empêcher lors de mes pérégrinations, de repérer ces vestiges de cette grande époque. Afin de pouvoir en préserver des images ou de pouvoir fournir des détails aux nombreux modélistes, les voici sur la toile. Bonne promenade dans l'espace et le temps
A moins de deux kilomètres de la halte précédente de Bainville sur Madon, vient celle de Xeuilley. Xeuilley est aujourd'hui le terminus de la ligne, avec la cimenterie qui génère le trafic.
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Il semble qu'il n'y ait eu au départ, que la petite halte, qui faisait aussi office de PN.
Puis un petit BV a été installé à coté, d'un modèle particulier pour la ligne.
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| 1976, les deux bâtiments. |
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| Les deux bâtiments sont toujours présents. |
A moins de deux kilomètres après Pont St Vincent, vient la petite halte de Bainville sur Madon. Son petit BV a disparu, ne reste que la bâtisse de l'ancien café.
La ligne arrive à Port-des-Piles, qui possédait un pont tournant et une remise.
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| La gare en 1950. |
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| La gare en 1955. |
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| La gare en 1969. |
Quittons Trogues pour Nouâtre, dont le dépôt de l'Armée de Terre devait générer une partie du trafic.
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| La gare en 1950. |
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| La gare en 1972. Pas mal de wagons sont présents. |
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| La gare de nos jours. |
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| La base de maintenance LGV, utilisant l’extrémité de la ligne depuis Port-des-Piles. |
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| Le PN nord sur le D108, avec le camp. |
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| La maison du même PN. |
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| Le PN sud, sur la route de Maillé. |
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| Ce même PN. |
Poursuivons cette ligne vers Port-des-Piles. Après Couzilles, voici Trogues.
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| Carte IGN 1950. |
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| la gare de Trogues en 1950. IGN |
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| La gare de Trogues en 1974. IGN. |
Sur la vue de 1974, un wagon pour ciment est présent sur la voie de la halle.
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| La gare de Trogues en 1980. |
Sur la vue de 1980, deux rames de wagons sont encore présentes.
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| La gare de Trogues de nos jours. |
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| Juste au-dessus de la gare, il y'avait une activité industrielle avec une voie étroite. |
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| On devine l'accès à la gare, au croisement avec la charrette. |
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| L'accès à la gare de nos jours. |
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| Le BV de Trogues. |
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| Une vue du BV en 1998. |
source :
https://www.cparama.com/forum/trogues-indre-et-loire-t24982.html
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| source : généawiki. |
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| Source : généawiki. |
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| La 230G 352 à Trogues le 27.3.66. |
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| La halle à marchandises de Trogues semble encore en bon état. |
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| L'édicule des toilettes, lui disparait sous la végétation. |
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| Une vue depuis le pont enjambant la voie, peu avant Trogues, vers Crouzilles. |
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| Une autre vers la gare de Trogues. |
Faisant suite à la gare de Ludres vers Mirecourt, la petite gare de Messein est perchée à flanc de coteau, avant que la ligne descende vers Neuves-Maisons.
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| Messein ; la halte en haut. En bas la ligne transverse vers Rosières aux Salines |
