Juste avant d'arriver sur Mirecourt, voici la halte de Poussay.
source:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Poussay
Passionné par ce chemin de fer d'antan, je ne peux m’empêcher lors de mes pérégrinations, de repérer ces vestiges de cette grande époque. Afin de pouvoir en préserver des images ou de pouvoir fournir des détails aux nombreux modélistes, les voici sur la toile. Bonne promenade dans l'espace et le temps
Juste avant d'arriver sur Mirecourt, voici la halte de Poussay.
source:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Poussay
Après quelques haltes, dont la dernière n'est qu'à peu de distance, voici la gare de Diarville.
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| La gare de Diarville en 1949. |
En 1949, on peut voir que le faisceau est bien garni !
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| La gare de Diarville en 1956. |
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| Diarville en 1970, faisceau vide. |
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| La gare de Diarville en 1970, détail. |
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| La gare de Diarville en 1974. |
En 1974, une rame de wagons est présente et il y'a encore un wagon sur la voie de la halle à marchandises.
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| La gare de Diarville en 2022. |
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| La gare de Diarville de nos jours (Google Map) |
Sources:
https://www.cparama.com/forum/diarville-t28021.html
https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Diarville
Faisant suite à celle de Praye-sous-Vaudémont, voici la halte de Saint-Firmin/Houuséville.
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| La halte en 1949. |
https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Saint-Firmin_-_Houss%C3%A9ville
A quelques lieues plus au sud de Vézelise, vient la halte de Forcelles Saint-Gorgon, dont le BV est conséquent pour une halte, si proche de Vézelise ! Il semblerait que la voie fut double à ce niveau.
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| En 1977. |
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| De nos jours. |
Quelques vues Google Map :
A peu de distance vient ensuite la gare de Tantonville, commune sur laquelle se trouve la brasserie originelle de la famille Tourtel qui a du beaucoup jouer dans les choix des lieux desservis par la ligne.

La gare de Tantonville et la bifurcation vers la Brasserie, sur la carte IGN 1950.

La gare de Tantonville en 1949
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| La gare en 1972 |
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| Reportage paru dans Loco Revue en 1985 |
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| Loco Revue 1990. |
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| Loco Revue 1990. |
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| La brasserie Tourtel et son embranchement au XIXe siècle. |
Lors de la libération de la France en 1944, les américains et les anglais construisent au fur et à mesure de leur avancée, des terrains d'aviation provisoires. Ceux-ci sont majoritairement construit près d'une voie ferrée pour la ravitaillement en carburant. C'est ainsi que les américains construisent à Tantonville l'ALG Y-4.

Tantonville Airfield Y-4 en 1946.