Vers Nomény après Moivrons, vient Jeandelaincourt, dans l'histoire est liée à la fabrication des tuiles, dont la production importante, a sans doute aidé à la prise de décision de la construction de la ligne.
La gare est toute simple, seul un BV. Le plus gros de l'activité se trouvant au niveau de la tuilerie.
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La grande tuilerie, la gare est cachée par les arbres, à gauche de la cheminée de gauche.
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La gare est le petit bâtiment le plus à droite
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Un train entre en gare en provenance de Nomény.
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Le BV de Jeandelaincourt coté cour
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La gare et la tuilerie en 1924
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L'embranchement de la Tuilerie
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Le site aujourd'hui
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Sur les vues aériennes, on voit qu'en 1982, le BV n'a plus de toiture, en 1987, il a disparu.
Sources :
http://www.inventaires-ferroviaires.fr/hd54/54150.a.pdf
https://www.delcampe.net/fr/cartes-postales/europe/france/54-meurthe-et-moselle/autres-communes?f=keyword:jeandelaincourt
https://www.cparama.com/forum/viewtopic.php?f=61&t=28799
