Ligne Port-Boulet/Port-des-Piles : la halte d'Anché

 Quittant la bifurcation vers Richelieu, la ligne poursuit vers l'Est et franchit le ruisseau La Veude.

Carte IGN .

La zone du moulin de l'Arche en 1946

La même zone en 1973.

De nos jours, le talus de la voie a disparu après le pont sur la Veude.

La ligne arrive ensuite à la halte d'Anché. 1946 IGN.

Anché en 1973. Le tronçon Ligré-Rivière à l'Isle-Bouchard est déclassé cette année ci.

la halte d'Anché de nos jours.

Le bâtiment de la petite halte est toujours présent.

Sources: 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Port-Boulet_%C3%A0_Port-de-Piles

https://www.cparama.com/forum/viewtopic.php?f=44&t=18811 

http://www.camembert-museum.com/pages/historique-region-ouest/fromagerie-d-anche-37.html

 

Ligne Port-Boulet/Port-des-Piles : la gare de Ligré/Rivière

 A la sortie de la gare de Chinon, vers le sud, le ligne franchit la Vienne, et trois ouvrages métalliques avant d'arriver à la bifurcation, vers Loudun vers l'Ouest, vers Port-des-Piles et Richelieu, vers l'Est.

 

L'actuel parking entre les deux voies de la bifurcation.

La voie cyclable qui file vers la gare de Ligré-Rivière.

IGN : la bifurcation de Saint-Lazare.

Le BV de Ligré-Rivière a été aménagé en gite

La halle est elle aussi aménagée. L'abri de quai a disparu.

Vue aérienne en 1980 (IGN)

Vue aérienne de la bifurcation à la sortie de gare, vers Richelieu, vers le sud.

La gare de Ligré-Rivière de nos jours.

Une vue Google Map depuis l'Ouest.

Ligré-Rivière à l'époque du Train à Vapeur de Touraine.

Ligré-Rivière depuis le PN Est.

Le PN Est.