Faisant
suite à la gare de Villaines-la-Juhel vers Pré-en-Pail, arrive la halte
de Chattemoue, précédant de peu , la gare de Javron.
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La halte de Chattemoue en 1967
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Chattemoue
possédait 4 carrières d'ardoise, mais celles-ci devaient alors être
menées à la gare de Javron, possédant les infrastructures pour le
chargement. C'est étrange d'avoir ajouté une halte si près de Javron.
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La gare de Javron.
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La gare de Javron en 1949.
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En
1949, la gare qui se trouvait dans le carré de haies, a déjà disparue.
La halle est encore là, avec quatre wagons sur sa voie. Une maison de
garde-barrière veille au nord, trois hangars métalliques sont présents
au sud, ainsi qu’une autre maison garde-barrière.
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La gare de Javron en 1958.
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La gare de Javron en 1967
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En
1967, la route a pris un tracé rectiligne condamnant la voie, épargnant
encore la halle. Il reste d'ailleurs, malgré la voie coupée, un wagon
sur la voie de celle-ci. Le PN du sud a disparu, celui du nord est
encore présent.
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La gare de Javron de nos jours
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Aujourd'hui, l'empreinte ferroviaire a disparu. Il ne reste comme témoin, que le PN nord. les hangars métalliques sont aussi présents.