Faisant suite à la gare de Villaines-la-Juhel vers Pré-en-Pail, arrive la halte de Chattemoue, précédant de peu , la gare de Javron.
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| La halte de Chattemoue en 1967 |
Chattemoue possédait 4 carrières d'ardoise, mais celles-ci devaient alors être menées à la gare de Javron, possédant les infrastructures pour le chargement. C'est étrange d'avoir ajouté une halte si près de Javron.
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| La gare de Javron. |
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| La gare de Javron en 1949. |
En 1949, la gare qui se trouvait dans le carré de haies, a déjà disparue. La halle est encore là, avec quatre wagons sur sa voie. Une maison de garde-barrière veille au nord, trois hangars métalliques sont présents au sud, ainsi qu’une autre maison garde-barrière.
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| La gare de Javron en 1958. |
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| La gare de Javron en 1967 |
En
1967, la route a pris un tracé rectiligne condamnant la voie, épargnant
encore la halle. Il reste d'ailleurs, malgré la voie coupée, un wagon
sur la voie de celle-ci. Le PN du sud a disparu, celui du nord est
encore présent.
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| La gare de Javron de nos jours |
Aujourd'hui, l'empreinte ferroviaire a disparu. Il ne reste comme témoin, que le PN nord. les hangars métalliques sont aussi présents.
Bonjour intéressante page sur les chemins de fer d'antan.
RépondreSupprimerLa gare de javron a disparu suite à un bombardement en 1944.
Cordialement
Bonjour, merci bien à vous, pour cette information interessante
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